蒸汽机的摩擦本身就是个大问题，而这个问题会导致一系列的问题发生。

　　最简单的来说，你拿一根铁棒跟另一块铁块进行摩擦试验。

　　不说多的，就是一个小时的时间，都能清晰的看到铁棒上会被摩擦下来一个角。

　　而铁块上也会留下一个痕迹。

　　但是在蒸汽机中，这就是漏气的原因所在了。

　　加上蒸汽机运动的频率要远比人摩擦的频率要高，所以磨损的速度只会更快。

　　而现在的情况就是，一台新的蒸汽机车，在半天以后会感觉到动力明显下降。

　　一天之后这种感觉会加深，两天之后，就不得不维修更换了。

　　这要是放在后世，妥妥的大修了，甚至都算是发动机报废了。

　　一台出厂两天的车就发动机报废，这种车还怎么用？

　　修车的时间还没开车的时间长？

　　这要是洛阳造一台车开到西域，这得换多少个活塞？

　　而且还有一个更加严峻的问题，由于动力的输出为蒸汽，而蒸汽是大量的水组成的。

　　所以使用环境较为潮湿。

　　如果一直工作倒是没什么问题，可蒸汽车怎么可能一直工作？

　　只要放上一个晚上，就会出现一层薄薄的铁锈，敢放上三五天，铁锈就成堆了。

　　就算加了润滑油也没什么效果，还是由于封闭的原因，加入润滑油之后当时倒是效果挺明显的，可一会儿的功夫这些润滑油就会被推出来。

　　然后继续干磨。

　　总不能走几步就加点润滑油吧？

　　这样一辆车就啥也别拉了，出门的时候拉着水，煤，润滑油，活塞和缸体就行了。

　　所以说，这是材料的问题，也是设计的问题。

　　岳山很着急，可这种事情他着急是没有用的。

　　蒸汽机坊那边解决不了问题，他这边也只能干着急。

　　外人只觉得科学院的日子过的很舒服。

　　一个工匠只要进入了科学院，那就有了官身，着实让人羡慕的不能行。

　　之前刚来的时候他们也的确是这么认为的，就连科学院的人自己都是这么认为的。

　　但是现在，所有人都知道了。

　　官身不是那么好拿的，待遇也不是那么好享受的。

　　数百个日夜说熬就这么熬了，可依旧不见有什么进展。

　　巨大的压力如同一座大山一般直接压在了他们的身上。

　　朝廷在蒸汽机车上是投入了重注的，几乎三分之二的科研经费都拿来干这个了。

　　所需要的人手物料更是没有任何的阻拦，要多少给多少。

　　当支持的力度与回报不成正比的时候，这个时候没有人会不慌。

　　蒸汽机坊！

　　如果说岳山的头发是一缕一缕的掉的话。

　　那么这里人的头发就是一把一把的掉了。

　　现在整个项目卡在了他们这里，本以为只是一个小问题的，结果却发现这个小问题让他们困扰了这么久的时间。

　　材料更换了无数遍，凡是能想到的材料，他

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