2)第1126章 如何应对大毛的压力?_起航1992
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  接受,可现在,霍姆斯工厂的建成投产以及未来的二期、三期的建成投产,大毛那边的日子可就彻底不好过了……

  张起航的话提醒了萨米尔·哈利勒:一旦大毛家汽车制造企业的日子不好过了,他们肯定会把心思打到叙利亚的头上……

  这确实是一件非常让人头疼的事儿。

  不过头疼归头疼,萨米尔·哈利勒还是说道:“我们叙利亚确实在外交和国际政治方面方面很依赖于大毛的支持,但与从同时,我们也是一个的独立自主的国家,如果因为这么一点小事就能够让两国的关系受到巨大的影响,那我也只能说,大毛与我们的关系有些经不起考验。”

  “是这个道理,”张起航笑着点头,接着说道:“不过大家伙儿做生意也只是为了赚钱,没有必要把事情搞的那么僵……”

  张起航的话还没说完,萨米尔·哈利勒就瞪大了眼睛,惊讶的说道:“张先生,难道您是打算……”

  “别误会,华腾集团自然不可能因为一点压力就对人屈服,”张起航笑着摆摆手,说道:“我想说的是,自打苏联解体的这些年里,苏联的汽车工业的日子一直不好过吧?”

  “那何止是不好过啊,那是相当的不好过,”一说起这件事,萨米尔·哈利勒多少有点幸灾乐祸:“张先生,您可能对大毛那边的汽车市场不是很熟悉,但我对那边的情况就太熟了……”

  说到这,见张起航一副认真倾听的架势,萨米尔·哈利勒的兴致顿时就上来了:“当年苏联解体后,俄罗斯调整了自己的汽车产业政策,不但允许从欧洲进口新车,甚至连二手车也没问题,结果就是整个欧洲和美国的新车、二手车一股脑的涌入了俄罗斯。

  说到这里,必须得承认,哪怕是欧洲10年前的汽车技术,也比俄罗斯现在的汽车技术要先进、发达,而且开欧美车更有面子,从前几年开始,俄罗斯人是有有钱的就买欧美新车,不是特别有钱的就买欧美二手车,实在是拿不出那么多钱的才会买拉达这些国产车,结果就是短短几年,俄罗斯的汽车工业被欧美汽车给冲击的七零八落……”

  说到这儿,萨米尔·哈利勒的眼圈有些发红,他感慨的说道:“张先生,有时候我真的很羡慕你们华夏,我了解过你们华腾集团的发展历程,我只能说,你们政府将你们的汽车产业保护的太好了……”

  “是啊,”张起航点点头:“我们的政府在保护本国产业的发展这一点上,做的却是还不错。”

  在保护本国汽车工业这一点上,华夏做的确实是比俄罗斯要好很多,其实早在80年代以及90年代初的时候,华夏也允许进口外国的二手汽车,但到了90年代中期之后,这种情况就被叫停了,只允许进口新车。

  至于禁止进

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